Одной из премьер компании станет флагманский седан A9 (также известен под именем Aeolus A9), который производитель называет своей первой моделью премиум-класса. Мировой дебют прототипа «четырехдверки» состоялся в Пекине в 2014 году, серийный автомобиль поступил в продажу в Китае в марте 2016-го.
Седан разработан Dongfeng совместно с концерном PSA Group (ранее – PSA Peugeot Citroen), акциями которого сегодня владеет компания из Поднебесной. На создание модели ушло около четырех лет, в ее основе лежит та же платформа, что и у Peugeot 508 и Citroen C5. Более того, уже на базе Fengshen A9 построен возрожденный Citroen C6, по сути, являющийся перелицованной копией «китайца» (свыше 70% общих узлов и комплектующих).
Длина A9 составляет 5 066 мм, ширина – 1 858 мм, высота – 1 470 мм, а размер колесной базы равен 2 900 мм. Под капотом седана установлен бензиновый турбодвигатель объемом 1,8 литра мощностью 204 л.с., работающий в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Такой же мотор ставится и на другие модели PSA Group.
В зависимости от комплектации в список оснащения седана могут входить: система запуска двигателя кнопкой, электронный стояночный тормоз, система кругового видеообзора, отделка натуральной кожей Nappa, передние и задние сиденья с функциями массажа, подогрева и вентиляции, акустическая система Infinity с двенадцатью динамиками.
В Китае цена Dongfeng A9 начинается со 179 700 юаней, что в пересчете на наши деньги составляет около 1 780 000 рублей по текущему курсу. О планах продавать флагманский седан в России в компании пока не сообщили.
Нет официальных данных и о других премьерах Dongfeng на ММАС-2016. Не исключено, что на мотор-шоу, которое пройдет с 24 августа по 4 сентября, китайцы покажут еще и кроссовер AX5, впервые представленный в апреле этого года. Кстати, относительно этого SUV в Dongfeng уже делали осторожные прогнозы – модель может добраться до российских дилеров в 2017 году.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться