Реализация новинки с дизельным агрегатом объемом 1.6 л и мощностью 112 л.с. составила 15% от всех продаж модели в России. Такой результат удивителен в первую очередь из-за того, что ранее дизельные моторы предлагались в основном для премиум-сегмента или внедорожников.
Как заверяет французский производитель, в российских условиях дизельный двигатель Peugeot 408 обладает по сравнению с бензиновыми аналогами целым рядом преимуществ. Прежде всего, это значительная экономия топлива. В среднем расход топлива у дизелей ниже бензиновых моторов на 30%, а в условиях городских пробок этот показатель может достигать 50%.
| Тест-драйв Peugeot 408 можно прочитать здесь. |
Напомним, что дизельная модификация французского седана стоит в России от 657 000 рублей в комплектации Access, вариант исполнения Allure обойдется покупателю в сумму от 734 000 рублей.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться