Чтобы не терять потенциальных клиентов, предпочитающих получать удовольствие за рулем без лишних движений, VW предлагает также 6-скоростную DSG с двойным сцеплением. В подкапотном пространстве юбилейного хэтчбека, как многие уже знают или догадываются, расположен двухлитровый мотор, настроенный на выходную мощность в 265 "лошадок" с крутящим моментом в 380 Нм.
Для сравнения, стандартная версия GTI выдает 220 л.с. и 350 Нм, а GTI Performance — 230 л.с. и 350 Нм. Но это еще не всё. Функция овербуста на Golf GTI 40 Years edition позволяет на 10 секунд увеличить мощность мотора до 290 л.с. Это на короткий период делает хот-хэтч мощнее 280-сильного AWD Golf R, настроенного австралийским ателье Wolfsburg.
Переднеприводный Golf GTI 40 Years Edition перенял лучшее от GTI Performance: большие тормоза с красными суппортами, блокировку дифференциала, адаптивную подвеску и уникальные 19-дюймовые легкосплавные диски Ruby. Не обошлось и без стилизации интерьера и экстерьера. Снаружи появились новые бампера с увеличенными воздухозаборниками, двухсекционный спойлер, затемненная оптика и увеличенный диаметр выхлопных труб. Внутри — уникальная обивка салона с логотипами GTI, декоративными вставками, обшивкой руля и дверных панелей алькантарой.
Лимитированное издание Volkswagen Golf GTI 40 Years Edition с ручной коробкой передач немцы оценили в $46 990. Это на $6 000 дороже стандартного Golf GTI и на $500 дороже, чем GTI Performance с "роботом". Что касается DSG, то с ней юбилейный Голф стоит от $48 990 без учета доставки.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться