В России и Южной Америке сегодня представлен Peugeot 408 первой генерации, который построен на базе предыдущего хэтча Peugeot 308. В Китае же еще в 2014-м дебютировал седан второго поколения, он создан на платформе EMP2. А скоро на «поднебесный» рынок выйдет посвежевшая модель. Фото рестайлингового «француза» опубликованы в базе министерства промышленности КНР.
Обновленный Peugeot 408 получил иную радиаторную решетку, другие бамперы и модернизированные фары. В задних фонарях появились вертикальные секции, как у кроссоверов Peugeot 3008 и Peugeot 5008. Габариты не изменились: длина китайской версии седана равна 4 750 мм, ширина – 1 820 мм, высота – 1 488 мм, размер колесной базы составляет 2 730 мм.
По предварительным данным, моторы у рестайлингового Peugeot 408 прежние. В Поднебесной модель доступна с бензиновыми атмосферником 1.8 (139 л.с.) и турбодвигателями 1.2 THP (136 л.с.) и 1.6 THP (167 л.с.). Все моторы сочетаются с шестидиапазонным «автоматом», для двигателей 1.8 и 1.2 также предусмотрена «механика». Цена дореформенного седана – от 129 700 юаней, что эквивалентно примерно 1 161 000 рублей по актуальному курсу.
Официальная премьера посвежевшего Peugeot 408, вероятно, состоится позже в этом году.
В России с 2017-го продают 408-й, обновленный по подобию южноамериканской версии модели. Производство «четырехдверки» для нашего рынка налажено на калужском заводе «ПСМА Рус». В РФ седан можно купить с бензиновым мотором 1.6 мощностью 115 или 150 л.с., а также со 114-сильным дизелем 1.6. Трансмиссии – пяти- или шестиступенчатая «механика», шестидиапазонный «автомат». Цена «француза» 2018 года выпуска – от 979 000 рублей. Седан второй генерации на рынок РФ выводить пока не планируют.
В Китае Peugeot 408 пользуется стабильным спросом: 56 735 реализованных в прошлом году машин. В России седан является бестселлером марки, однако показатели у него гораздо скромнее – 1 496 проданных в 2017-м штук.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться