ТОП бестселлеров в РФ: у Гранты первый минус за год, продажи Sandero упали почти на треть

Ноябрьскому отрицательному результату российского авторынка (-6,4%) пока не удалось «переплюнуть» майский (-6,7%). Продажи новых машин в РФ находятся в минусе с апреля 2019-го. И вряд ли в конце года динамика станет положительной, так, кстати, считают и в Ассоциации европейского бизнеса.

У тройки лидеров самых востребованных марок, конечно же, прежний лидер. Продажи машин Lada в ноябре сократились на 7% до 31 217 шт. Спад у Лады продолжает опережать отрицательную динамику рынка. Это неудивительно, ведь ни одна из моделей бренда в прошлом месяце не сумела выйти в плюс, даже возглавляющий ТОП-25 российских бестселлеров так называемый «народный автомобиль» Lada Granta: в ноябре 2019-го он потерял 5,6% (продано 12 574 шт.). Кстати, это первый «минус» для модели не только с начала года, но и вообще с момента объединения Kalina и Granta в одно семейство (обновление произошло в сентябре 2018 года). Vesta (8703 шт.) вернулась на второе место в рейтинге, но, несмотря на это, продолжает терять покупателей, хотя нынешний минус (-12,1%) всё же меньше, чем октябрьский (-22,2%). Largus, можно сказать, «остался при своих», а Xray в прошлом месяце купили меньше на 7,7%. Последний раз Иксрей был в «плюсе» в июне.

Продажи машин Kia, как и Lada, снизились на 7% и составили в ноябре 19 612 шт. Её бестселлером остаётся Rio (7733 шт., -9,4%), которому пришлось вернуться на третью строчку в рейтинге самых востребованных моделей. Отрицательная динамика зафиксирована и у наиболее продаваемого кроссовера корейской марки – Sportage (2942 шт., -5,1%). «Минус», кстати, не стал помехой для того, чтобы паркетник за месяц «перепрыгнул» с 21 строки на 13-ую. Из ТОП-25 в прошлом месяце выпал бизнес-седан Optima (1886 шт., -0,3%), хотя ещё в октябре он занимал 16 место. Также периодически в списке показываются Soul (1713 шт., +16%) и Ceed (1094 шт., -44,4%), но первого не было с июня, а второго – с апреля текущего года.

Замыкает тройку лидеров среди брендов Hyundai (16 314 шт.), причём на этот раз не с нулевой динамикой, а с 3-процентным приростом. Его лидер – Creta (7273 шт., +7%) – по-прежнему возглавляет ТОП-10 самых популярных кроссоверов в России. Бюджетный седан Solaris (4476 шт., -17,3%) падает уже девятый месяц подряд. У него, кстати, самый заметный процентный спад в первой десятке рейтинга бестселлеров. Ещё один востребованный паркетник бренда – Tucson (2152 шт., +18,2%), несмотря на заметный прирост к прошлому году, за последний месяц он опустился на две строки в ТОП-25.

Далее следует Renault: бренд реализовал у нас в ноябре 12 833 машины, что на 5% меньше, чем в 2018-ом. Снижение показателя объясняется падением Sandero (2471 шт., -30,2%) – это самый заметный «минус» в списке самых продаваемых машин в ноябре. Отрицательная динамика также у Duster (3443 шт., -4,8%), у Logan (3057 шт., -6,3%), хотя он с июля был «в плюсе». Последняя новинка Renault – Arkana (1896 шт.) – опустилась на две строки вниз по сравнению с октябрём, а Kaptur (1693 шт., -60,2%) и вовсе вылетел из ТОП-25.

Замыкает первую пятёрку самых востребованных марок Volkswagen (9160 шт.), потерявший 10%. Его бестселлером остаётся седан Polo (4681 шт., -11,8%), который удерживает за собой пятую строчку в автомобильном рейтинге. У Tiguan (3718 шт., +6,6%) по-прежнему наблюдается прирост, причём увеличиваются продажи кроссовера с мая 2019-го. Следом располагается Skoda (бренд принадлежит концерну VW) с результатом 9050 единиц (+11%). У Шкоды сразу два драйвера роста, которые вошли в ТОП-25 – замыкающая первую десятку Octavia (3 266 шт., +43,2%) и переместившийся с 22-ой на 17-ую позицию Kodiaq (2553 шт., +26,8%). Напомним, Skoda в скором времени покажет россиянам новый Rapid, а пока постепенно снижаются продажи нынешней версии (3176 шт., -14,9%).

На седьмом месте располагается Toyota: с результатом 8806 автомобилей она потеряла 12% по отношению к ноябрю 2018 года. Её бестселлер – бизнес-седан Camry – в прошлом месяце разошёлся тиражом 2868 (-16,5%). Помимо этого в рейтинг вернулся (причём сразу на 16-ое место) кроссовер RAV4: продано 2672 автомобиля марки (+16,6%). Модели не было в ТОП-25 с августа. Осенью стартовали продажи «Рафика» пятого поколения: судя по увеличившимся продажам, россиян не испугал заметно возросший ценник автомобиля. Либо показатель вырос, потому что клиенты решили купить паркетники прошлой генерации, пока они ещё в наличии у дилеров.

Самый большой прирост в первой десятке самых популярных брендов у ГАЗа: производитель коммерческого транспорта реализовал 6309 машин и нарастил продажи на четверть (+25%). Наиболее заметный спад – у Nissan (5113 шт., -32%). Хотя на фоне октябрьского падения на 60% (тогда удалось продать всего 2832 единиц) нынешнее уже не выглядит таким фатальным. Так что Ниссан даже сумел подняться с 13-ой строки на 9-ую. В этом ему помог в том числе Qashqai (2458 шт., +6,9%), вернувшийся в ТОП-25 после октябрьского отсутствия (в сентябре он был в середине рейтинга, на 12 месте). Первую десятку брендов замыкает Mitsubishi (4124 шт., -7%), его бестселлер Outlander (2334 шт., -4,8%) скатился с 18-ой позиции на 21-ую. 

Из первой десятки марок по сравнению с октябрём 2019-го вышли УАЗ и Mercedes-Benz, теперь с результатами 3732 (-17%) и 3750 шт. (+20%) соответственно они располагаются на 13-ой и 12-ой строчках. Любопытно, что BMW (3850 шт., +18%) остался на прежнем 11 месте. А третий представитель «большой немецкой тройки» – Audi – с результатом 1640 шт. и 4-процентным приростом занимает 18 позицию в списке самых востребованных марок (в октябре – 19-ую).

Все марки, продавшие в РФ больше тысячи машин, вошли в ТОП-20. Отметим, большой прирост Haval (221%) по-прежнему объясняется эффектом низкой базы, ведь в ноябре прошлого года было продано всего 460 машин. Продолжают снижаться показатели Datsun (2002 шт., -10%), но в российском офисе опровергают недавно появившиеся слухи и утверждают, что бренд не уйдёт из РФ. И даже обещают нам обновлённые on-DO и mi-DO, а также спецверсии.

Всего с января по ноябрь 2019 года в России было продано 1 580 297 новых легковых и лёгких коммерческих автомобилей, что на 2,8% меньше, чем годом ранее.