ТОП бестселлеров в РФ: у Соляриса продажи подскочили, у Весты – упали. Ещё один сюрприз от BMW

Судя по свежему отчёту Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), в марте 2021 года российские автодилеры продали в общей сложности 148 676 новых автомобилей. Этот результат на 5,7% меньше, чем годом ранее. В количественном выражении показатель снизился на 9062 экземпляра (АЕБ использует для составления статистики данные по отгрузкам дилеров). Председатель комитета автопроизводителей ассоциации Томас Штэрцель отметил «минус» и напомнил о том, что март был лучшим месяцем 2020 года (в апреле последовал локдаун).

По итогам первого квартала 2021-го дилеры в РФ продали 387 322 новых автомобиля, что на 2,8% меньше, чем в январе-марте прошлого года. Отметим, в квартальном отчёте учтены результаты BMW, Mini, Mercedes-Benz и Smart (компании подают сведения о проданных машинах не каждый месяц, а раз в три месяца).

В марте первое место среди марок по-прежнему удерживает российская марка Lada. Её результат – 33 779 машин, что на 3% больше, чем годом ранее. Бестселлером бренда и всего российского рынка осталась Granta (в январе модели пришлось «подвинуться» из-за Kia Rio). «Серебро» в ТОП-25 снова у Vesta, продажи которой, несмотря на подъём на строчку вверх, довольно заметно упали (более чем на 20%).

В первую пятёрку (в прошлом месяце модель была на шестой строчке в ТОП-25) теперь входит также Niva. Здесь суммированы показатели двух моделей – классического внедорожника, который ранее назывался Lada 4x4, а теперь – Niva Legend, и бывшей Chevrolet Niva (впоследствии – Lada Niva), которую после рестайлинга переименовали в Niva Travel. Остальные модели Lada в марте не попали в первую десятку. Так, Largus с небольшим спадом оказался на 11 месте (в феврале был на 9-ом), а Xray теперь на 16 позиции (в прошлом месяце – на 17-ой).

Далее в рейтинге самых популярных в РФ марок всё также располагается Kia, её мартовский показатель – 20 057 проданных машин (+1%). Бестселлер прежний – Rio, теперь он снова замыкает первую тройку моделей-лидеров на нашем рынке. Кроссовер Sportage находится на 12 месте (в феврале был на 15-ом), причём его годовой прирост составил более 35%. Ещё одним востребованным автомобилем бренда является бизнес-седан K5 (до смены поколения у модели было имя Optima). В АЕБ динамику продаж не указывают, но по нашим подсчётам её показатель в марте вырос на 53,3%. За месяц «четырёхдверка» поднялась с 21-ой на 14 строку. Отметим, в марте в ТОП-25 пока так и не вернулся паркетник Seltos, который мы видели в списке в январе.

На третьей строчке в рейтинге брендов находится Hyundai с результатом 15 332 шт. (-3%). Самым продаваемым автомобилем марки всё ещё является компактный кроссовер Creta. Она же возглавляет ТОП-10 самых популярных SUV в России. Седан Solaris, несмотря на то, что за месяц спустился «на этаж» ниже, может похвастать значительным приростом: в марте результат подскочил сразу на 40%. В список всё ещё не вернулся кроссовер Tucson (как и Seltos, был в январе).

Следом в списке востребованных марок идёт Renault: дилеры в марте реализовали 11 659 машин (-15%). Стоит отметить, что из-за смены поколения ТОП-25, судя по всему, временно покинул кроссовер Duster (в феврале был на 13 строке). Сейчас бестселлером марки является Logan, занимающий 13 место, за ним, на 15-ом располагается Sandero, а на 24-ом по итогам прошлого месяца находится паркетник Kaptur. Не попал в мартовский список и кроссовер Arkana (месяцем ранее занимал 24 строку).

Замыкает первую пятёрку самых популярных автомобильных марок Toyota с результатом 10 278 шт. (-18%). Самая востребованная модель бренда – кроссовер RAV4 – по итогам прошлого месяца находится на седьмой строке (в феврале – на восьмой). А бизнес-седан Camry за месяц потерял несколько позиций – спустился с 19-го на 23 место. За год модель потеряла более 40%. Вероятно, продажи в дальнейшем вырастут, так как на днях стартовали живые продажи обновлённой версии «четырёхдверки». Зато на этот раз в ТОП-25 вошёл внедорожник Land Cruiser Prado, его прирост за год составил 18,5%.

Шестое место среди марок у Skoda, её результат в марте – 9737 шт. (-1%). Бестселлером остаётся Rapid, поднявшийся за месяц с 10-ой на 9 строчку рейтинга самых популярных моделей. В АЕБ не стали сравнивать результаты актуальной модели с прошлогодними показателями предшественника, но мы посчитали сами: прирост составляет 37,1%. На 17 месте находится кроссовер Karoq, увеличивший продажи на 28%; а на 19-ом – Kodiaq с «минусом» почти на 17%. Напомним, через неделю чешская марка представит обновлённую версию этого SUV. ТОП-25 в прошлом месяце снова покинула Skoda Octavia (была на последней строке).

Далее в числе самых популярных марок находится Volkswagen с показателем 9442 шт. (-6%). Бестселлер бренда – лифтбек Polo – продолжают постепенно оттеснять от первой пятёрки: сейчас модель занимает в рейтинге автомобилей восьмое место. Зато на строчку выше (на 10-ую) за месяц поднялся кроссовер Tiguan, его годовой прирост составил 8%.

Следом располагается Nissan, чей мартовский результат – 5705 шт. (-25%). Самая продаваемая модель марки – Qashqai за год потеряла более 40%, но осталась на прежней 18 строчке (по отношению к февралю 2021-го), а X-Trail снизил результат на 23% и при этом потерял одну позицию (сейчас на 21-ой).

Также в первую десятку в марте входят отечественный бренд ГАЗ (4521 шт., -4%) и китайский Haval (2833 шт., +77%). Кстати, другие «поднебесные» марки тоже могут похвалиться заметной годовой прибавкой: так, у Chery прирост в прошлом месяце составил 194%, а у Geely – 85%.

В ТОП-25 самых популярных моделей также вошёл кроссовер Mazda CX-5: за год он потерял 28%, а за месяц спустился с 14-ой на 20 строку. Также в марте список пополнил BMW 5 series: его годовой прирост составил почти 26%. Кстати, это не первый представитель баварской марки, который попадает в рейтинг за последние несколько месяцев – в декабре на 21 месте оказался кроссовер BMW X5.

В АЕБ отметили, что в течение ближайших нескольких месяцев российский авторынок, скорее всего, будет «в плюсе», так как сравнивать нынешние результаты придётся «с наихудшим периодом в истории автопрома» (он объясняется ограничениями для бизнеса, вызванными пандемией коронавируса).