Финская команда Toyota GAZOO Racing, которую возглавляет Томми Мякинен, вооружается по всем фронтам: несмотря на то, что переговоры с Крисом Миком в качестве первого пилота команды провалились, и Крис продлил контракт с Citroen, Мякинен не стал долго горевать. Он объявил, что работы над настройками и тестами прототипа Toyota Yaris WRC пройдут по заранее намеченной программе, и более того – ими займутся два легендарных финских гонщика.
Томми Мякинен официально подтвердил состав своих тестовых пилотов: это Микко Хирвонен, шестикратный призер WRC, один из самых быстрых парней начала 2000-х годов, и Юхо Хяннинен, чемпион IRC и ERC (этого титула Юхо добился в 2012 году).
В такой мощной компании прототип Toyota Yaris WRC обещает "вырасти" серьезным автомобилем, так как он будет тестироваться и настраиваться на самых быстрых дорогах мира самыми быстрыми пилотами! Тем не менее, вопрос с основным составом гонщиков, которые поведут машину в бой, пока остается для Toyota открытым.
Главной сложностью в принятии решения является тот факт, что у Toyota есть вполне объяснимые амбиции добиться высоких позиций в турнирной таблице, а пилотов, способных на такие результаты, не так уж и много! Тем более, что контракты подписаны, и Toyota GAZOO Racing рискует остаться с не самым мощным составом в самый неподходящий момент. Наиболее вероятным претендентом на место за рулем Toyota Yaris WRC был Крис Мик, а теперь у Томми Мякинена есть другие кандидатуры: он раздумывает о Тьерри Нёвилле – у него истекает контракт, и потенциально бельгиец способен рассмотреть другое предложение.
Юхо Хяннинен завоевал свою славу на трассах европейских раллийных серий
В рядах команды Мякинена есть два молодых японских гонщика: это Даики Араи и Норихико Катсута, однако, ему не обойтись без легионеров.
Для нас важно соблюдать баланс между молодыми талантами и опытными спортсменами. Необходимо думать о будущем, но гонщики с именем тоже нужны. Я понимаю решение Криса Мика – наш продукт еще не готов, а французская команда уже предложила ему программу тестов на 2016 год с гарантированным развитием карьеры в 2017 году. Да, мне действительно очень хотелось видеть Криса Мика в команде, и вынужден признать, что его решение значительно сузило наш выбор среди пилотов.
Томми Мякинен
В истории Микко Хирвонена есть немало славных раллийных моментов
Для комментирования вам необходимо авторизоваться