Главной премьерой Honda на открывшемся сегодня, 16 апреля, Шанхайском автосалоне стал электрический кроссовер X-NV. Модель дебютировала в статусе прототипа, но в серию ее отправят уже в этом году – от концепта товарный SUV отличаться не будет.
Паркетник не разработан с нуля: это «зеленая» версия Vezel – так в Китае зовется модель, известная на других рынках под именем HR-V. А если точнее, то электрокар построен на базе XR-V – близнеца Vezel/HR-V. Дело в том, что у Хонды в Поднебесной два совместных предприятия – с концерном GAC и компанией Dongfeng, они выпускают, по сути, одинаковые модели, но под разными именами и с отличающимся дизайном. За производство Vezel отвечает GAC Honda, а сборка XR-V налажена на мощностях Dongfeng Honda. Не запутались? Дальше интереснее.
В гамме GAC Honda уже есть электрический кроссовер – VE-1, для которого в прошлом году возродили принадлежащий СП суббренд Everus. Как догадался прозорливый читатель, этот паркетник базируется на Vezel. Так вот «начинка» X-NV досталась от Everus VE-1: электромотор с отдачей в 163 л.с. (280 Нм) и литий-ионная батарея ёмкостью 53,6 кВт*ч (установлена под полом салона). Привод у обоих электрокаров только передний. Запас хода – 340 км, правда, он рассчитан по устаревшему циклу NEDC.
Фары и задние фонари у X-NV такие же, как у исходного Dongfeng Honda XR-V (у VE-1 оптика больше). Передний бампер тоже прежний, однако в него вместо горизонтальных противотуманок встроили вертикальные дневные ходовые огни, обрамленные светящимися «подковами». Интерьер пока засекречен, но внутри этот электрокар, как и VE-1, повторит кроссовер с ДВС.
За пределами Китая ни X-NV, ни Everus VE-1 не появятся. Для европейского рынка Honda готовит совершенно другой электрокар – компактный хэтчбек с дизайном по мотивам концепта Urban EV.
Между тем в Поднебесной скоро представят обновленный бензиновый Honda XR-V. И, да, в отличие от HR-V, этот кроссовер также доступен только в Поднебесной.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться