Автомобили smart актуальной генерации вышли на рынок в 2014 году, пока что они предлагаются как с бензиновыми двигателями, так и с электромоторами. Но в 2018-ом принадлежащая концерну Daimler марка решила полностью перевести модельный ряд на электротягу. В результате бренд покидает американский рынок, да и в РФ компакты будет не достать, но об этом ниже. А весной и вовсе было объявлено о том, что ситикары следующего поколения будут разработаны под крылом китайской Geely. Так что нынешний рестайлинг, очевидно, последний для актуальных моделей.
Пока опубликовано лишь несколько изображений обновленного электрокара fortwo. Судя по скетчу, автомобиль получит довольно агрессивный дизайн с большими колёсами и арками, округлым кузовом. Впрочем, это лишь рисунок, у живых машин, вероятно, будут более приближенные к нынешним очертания. У рестайлинговых «розеточных» fortwo и forfour изменённая форма капота, иная головная оптика, другое оформление переднего бампера и заглушки, которой оставили узор, напоминающий медовые соты. Обновлённый электрокар fortwo будет, как и нынешний, доступен в виде купе и кабриолета.
Подробностей о «начинке» пока нет. Известно лишь, что показатели батареи рестайлинговых электромобилей будут выше, чем у нынешних. Мощность электромотора у актуальных «розеточных» fortwo и forfour составляет 82 л.с. Ёмкость аккумулятора сейчас равна 17,6 кВт*ч. Запас хода — до 160 км (по циклу NEDC). С 10 до 80% батарея заряжается за 40 минут. Как сообщает британский Autocar, возможно, новый аккумулятор позволит увеличить запас хода до 200 км. Вырасти также может и отдача электродвигателя.
Предполагается, что рестайлинговые fortwo и forfour поступят в продажу ближе к концу 2019 года. Эти обновлённые модели станут последними для Smart в составе Daimler. Напомним, немецкий концерн создаст СП с холдингом Geely: в итоге китайцы будут отвечать за развитие бренда и производство машин, а немцы займутся дизайном. В 2022 году, вероятно, будет представлено новое поколение ситикаров.
Версии моделей smart с ДВС будут постепенно покидать рынок. Так, в Европе их производство завершилось этим летом. Теперь дилерам осталось только распродать остатки. Ещё в течение трёх лет с конвейеров заводов во Франции и Словении будут сходить «розеточные» fortwo и forfour. После этого машины марки начнут выпускать только в Китае.
В РФ история smart, очевидно, завершается. Пока что в стране продаются бензиновые машины из складских запасов, электроверсии у нас не предлагались. Как ранее Kolesa.ru сказали в пресс-службе АО «Мерседес-Бенц Рус», обновлённые «розеточные» ситикары к нам не привезут. Компания продолжит анализировать российский рынок, а дилеры будут оказывать услуги по продажам и сервису.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться