Специалисты Автобусного парка №1 СПб ГУП «Пассажиравтотранс» Владимир Чапчаев, Фёдор Черноусов и Денис Шаляпин провели немало времени в архивах, чтобы собрать наиболее полную историю возникновения первого в Ленинграде междугороднего автобусного маршрута.
Восьмого мая 1956 года (на шесть лет позже Москвы) с площади Мира (сейчас эта площадь называется Сенной) отправился в свою первую поездку первый междугородний автобус Ленинграда. Годом позже были открыты маршруты в Лугу, Новгород, Москву и Сланцы. Тогда маршрут этих автобусов проходил через Кингисепп, Нарву, Силламяэ, Кохтла-Ярве, Кунду и Куусалу. За 60 лет он менялся, в 80-е годы их насчитывалось уже три через разные населённые пункты. Менялась и длина пути: от 366 до 400 километров.
С 1963 по 1965 годы между Ленинградом и Таллином ходило сразу десять автобусов, а вот после распада Союза автобус остался только один. Но маршрут выжил, и сейчас это единственный рейс, который ни разу не был прерван на протяжении шестидесяти лет.
Сегодня маршрут получил статус международного. Перевозки осуществляют шесть компаний – четыре эстонские и две российские, длина маршрута составляет 374 километра, время в пути – шесть часов (не включая время прохождения таможни).
В праздновании юбилея приняли участие как российская, так и эстонская стороны. Были приглашены водители-ветераны, осваивавшие первый маршрут. Они смогли встретиться не только друг с другом, но и ретро-автобусами, в разное время работавшими на этой линии. Это и редчайший ЗиС-127, и Икарусы-55 и 55 «Люкс», а также более поздние Икарус-256, Вольво и Мерседес.
Закончатся праздничные мероприятия 22 мая парадом ретро-техники в Санкт-Петербурге. В воскресение эти автобусы и многие другие образцы техники можно будет увидеть на улицах города, с 15:30 до 19:30 посидеть в автобусах и троллейбусах, а также рассмотреть другие советские автомобили можно будет на Инженерной улице.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться