В нынешнее сложное для российской экономики время наблюдается заметный спад спроса на новые автомобили. Это стало причиной того, что многим производителям пришлось уменьшить штат, ввести режим простоев, перейти на сокращённую рабочую неделю, чтобы оптимизировать объём выпускаемых машин.
На фото: Volkswagen Polo
Однако представители Volkswagen говорят, что компания не планирует сокращать сотрудников калужского предприятия и менять рабочий график. Как сообщает ТАСС со ссылкой на администрацию региона, критические времена для автомобильного кластера в Калуге уже прошли. Предположительно, в 2016 году ситуация в автопроме области должна стабилизироваться, с 2017 года ожидается подъём.
На фото: Volkswagen Tiguan
"По автопрому показатели в Калужской области просели в прошлом и в этом году, но остальные отрасли себя чувствуют неплохо. В следующем году увидим общее улучшение ситуации, — сказал первый заместитель губернатора области Алексей Лаптев. — Автопром, мы считаем, пойдет в приличный рост в 2017 году, в 2016 ситуация будет стабильная, без критических изменений".
На фото: Skoda Rapid
Производственные мощности предприятия позволяют выпускать 225 000 автомобилей в год. Сейчас с конвейера калужского завода сходят обновлённая версия седана Volkswagen Polo, кроссовер Volkswagen Tiguan, а также лифтбек Skoda Rapid. В начале осени 2015 года немецкий концерн запустил серийное производство двигателей на площадке в Калуге. Моторы объёмом 1,6 литра, мощностью 90 и 110 л. с. предназначены для автомобилей брендов VW и Шкода российской сборки.
Напомним, ранее стало известно, что из-за кризиса работники предприятий Ford начнут новогодние каникулы в ноябре, а Nissan сокращает 500 сотрудников на петербургском заводе и отказывается от выпуска седана D-класса Teana.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться
Да просто в России в основном людям плевать на скандалы по поводу экологии, все равно покупать будут.