Предвестник модели дебютировал в сентябре прошлого года во Франкфурте. От концепта серийный минивэн практически ничем не отличается. Вседорожный Multivan PanAmericana получил особые передний и задний бамперы, противоподкатную защиту спереди и сзади, молдинги на боковых порогах и специальную плёнку по бокам нижней части кузова для защиты от щебня, тонированные стёкла, затемнённые светодиодные задние фонари. Для новой версии Мультивэна доступны 17- или 18-дюймовые легкосплавные диски колес. Еще покупатели смогут заказать модификацию с увеличенным на 20 мм клиренсом.
В арсенале Multivan PanAmericana также имеются многофункциональный кожаный руль и кожаная рукоятка рычага переключения передач, климатическая система Climatronic, подсветка порогов с эмблемой PanAmericana, педали с накладками под нержавеющую сталь, сиденья со специальными вставками Mithy, валиками из алькантары и декоративной круговой прострочкой контрастного цвета. В качестве опции предлагается пакет отделки кожей BiColor.
На европейском рынке новая модификация минивэна будет доступна с передним приводом или системой полного привода 4Motion на основе муфты Haldex пятого поколения. «Анализируя поведение автомобиля по множеству параметров, электроника способна превентивно перераспределить крутящий момент между осями ещё до того, как начнётся пробуксовка», — отмечается в сообщении Volkswagen.
Линейка моторов Multivan PanAmericana включает в себя те же двигатели, что и у обычной модели, за исключением 84-сильного турбодизеля. Таким образом, вседорожный минивэн оснащается бензиновыми моторами мощностью 150 и 204 л.с. и дизелями 102, 150 или 204 л.с.
В Европе PanAmericana появится уже этой весной, о планах компании Volkswagen вывести новинку на российский рынок информации пока нет. Цена стандартного Мультивэна у нас стартует с 2 450 200 рублей.
Кстати, в Женеве также показали «горячий» Volkswagen Multivan – модель «прокачали» в тюнинг-ателье ABT.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться