Центр CEVT является не очередной дизайн-студией, а инженерным институтом полного цикла, где будут разрабатываться платформы, моторы и трансмиссии, равно как и проводиться творческие изыскания на тему внешнего вида новых моделей. Шведско-китайская команда займётся созданием серии компактных моделей C-класса.
На фото: Volvo V40 D4 "Ocean Race" актуального поколения
Ключевой задачей CEVT будет создание новой масштабируемой платформы, которая позволит изменять длину, ширину, высоту, колёсную базу автомобилей и размерность их колёс в достаточно широком диапазоне. На втором этапе инженеры займутся проектированием модулей для моделей с разной мощностью и уровнем комфорта/оснащения. Речь идёт, к примеру, о фронтальном модуле, несущем переднюю подвеску и рулевое управление.
Ещё одним примером может стать новая климатическая система. Она с самого начала будет спроектирована таким образом, чтобы производитель мог оснащать авто мануальным или автоматическим вариантом климат-контроля, а также варьировать количество температурных зон и степень сложности системы фильтров.
Всё это позволит производить разнотипные автомобили с радикально отличающимся уровнем оснащения и минимальными затратами на проектирование.
На фото: концепт Geely Emgrand третьего поколения
На основе новой платформы компания Volvo создаст следующее поколение модели V40, а также кроссовер XC40. Напомним, что нынешний V40 спроектирован на модифицированной "тележке" Ford EUCD. Что касается китайского партнера проекта Geely, то компания ещё не анонсировала появления конкретных моделей, основанных на новой архитектуре, однако известно, что ориентированы они будут как на китайский, так и европейский рынки.
Автомобили Geely, спроектированные центром CEVT, появятся не ранее чем через два года. Тем не менее, без новинок потенциальные покупатели не останутся, ведь в следующем году свет увидят четыре новых кроссовера китайской марки.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться