Модель прошлого поколения кроссовером называли исключительно менеджеры по продажам в автосалонах официальных дилеров. В реальности автомобиль представлял собой высокий пятидверный хэтчбек с полным приводом, который максимум позволял с уверенностью преодолевать сельские дороги и неглубокие лужи.
Так что же предложит нам SX4 нового поколения? Стал ли он более внедорожным, можно ли его считать настоящим кроссовером или это все тот же «паркетник», чья вотчина – тесные городские парковки? Для этого мы отправились на Сузуки за город, где и испытали его на прочность, «утопив» в сугробах.
От кроссоверов больше не требуют проходимости и впечатляющих габаритов. Симпатичная внешность, слегка увеличенный дорожный просвет и шильдик 4X4 на двери багажника – и перед нами идеальный продукт для современного автолюбителя. Именно таким кажется и новый Suzuki SX4, один только кузов которого можно считать выдающейся деталью. Остается лишь проверить автомобиль в деле.
Прошлое поколение модели, созданное совместно с итальянскими коллегами из Fiat, было далеко не эталоном дизайнерской мысли, но вполне гармоничным. Новая версия модели выглядит гораздо более «японской»: угловатый передок и нарочито лишенный плавности линий багажник навевают детские воспоминания о машинках будущего из аниме.
Однако целостности образа это не портит, наоборот, автомобиль приковывает взгляды соседей по потоку. Хотя, скорее всего, это банальный эффект новизны: несмотря на стартовавшие продажи, модель на дорогах – пока еще редкость.
Подробнее узнать о том, что представляет из себя новый Suzuki SX4, вы можете, прочитав наш тест-драйв.
Для комментирования вам необходимо авторизоваться